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北京朝阳区户外高速路广告牌检测鉴定报告 第三方机构
发布时间:2024-07-01
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本公司钢结构广告牌质量检测鉴定项目实例分析:

工程概况该广告牌位于某飞机场内,郊区风力较大。根据现场钻探资料,工程场地的土层自上而下分为三层:表层为填土(Qm1),层厚为2.5—2.7m,含碎砖块、块石及**质等,其静力触探比贯人阻力PS=0.83—3.65MPa,承载力fk=60—80kPa,压缩模量ES=3.0—3.5MPa,该层填土土质松软,结构松散,软硬不均,强度低,未经处理不宜作建筑物的基础持力层;*二层为粉质粘土(Qml+p1),层厚为0.3—2.0m,含少量的氧化铁,其静力触探比贯人阻力PS=0.83—1.85MPa,承载力fl= 90—150kPa,压缩模量ES=4.5—6.8MPa;*三层为粘土(Qml+p1),位于离地面4m以下,该层未钻穿,土质呈硬塑状态,含大量的氧化铁及铁锰结核,其静力触探比贯人阻力PS=3.48—5.10MPa,承载力fk=250—360kPa,压缩模量ES=10.5—15.0MPa,该层粘土分布面广,厚度大,强度高,是良好的基础持力层。工程场地内的地下水类型主要为埋藏于表层填土中的上层滞水,地下水主要受大气降水及地表水人渗补给,水位、水量均受气候变化影响。
设计要求该广告牌由18m高的独立钢柱离地面12m后撑起6×18m的矩形钢结构广告面板,面板呈等边三角形布置,该地区基本风压为W=0.45kN/m ,地震设防裂度为6度。

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钢结构广告牌质量检测鉴定——结构分析
荷载和荷载组合结构承受的主要荷载有:1)自重;2)风荷载;3)温度荷载;4)检修活载。

荷载组合有三类:

1)基本组合;

2)特殊组合;
3)施工吊装。
应力分析由于钢立柱受力较复杂,主要承受弯矩和轴向压力,受周围地貌影响和风振作用,在阵风作用下可能有扭转产生,主要为压弯构件,同时要考虑可能出现的扭矩,其承载力取决于柱的长细比、支承条件、截面尺寸以及作用于柱上的荷载等,计算表明,钢立柱的承载力一般由稳定控制。上部结构的悬臂桁架在铅垂面可简化为刚结直在钢立柱上的悬臂结构,在水平面内由弦杆和支撑铰结形成平面不变体系。内力计算采用专业软件在计算机上完成。
根据钢结构设计理论,对接焊缝在截面不减小的情况下,其强度可达到母材的强度,因而*验算焊缝应力,但应严格检查焊缝质量及饱满度。上部桁架杆件间的连接主要是角焊缝。焊缝承受杆件间的应力传递,其受力大小已由上部结构计算得出,对广告牌之类结构,上部结构杆件受力一般不大,为施焊方便,可用围焊,并统一取焊脚尺寸为hf=8ram,可满足规范要求;但对广告牌面板骨架与主骨架挂点处焊接须逐一核算。

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广告牌质量检测鉴定内容:

1.广告牌的结构布置、外观质量检测
1.1广告牌结构布置检测
1.2外观质量检测
2.构件几何尺寸复核及倾斜检测
2.1构件几何尺寸复核
2.2构件倾斜检测
3.广告牌节点焊缝及锚栓连接情况检测
3.1焊缝表面探伤检测
3.2锚栓连接情况检测
4.广告牌建模计算及分析
5.检测结论与建议

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