房屋加层改造检测鉴定的相关规定：

1）房屋质量检测单位应依照国家和地方相关规定和标准，客观、公正地做好房屋质量检测工作。

2）通过资料调研、现场调研检测等方式了解被检测房屋的基本结构情况和基础形式，了解被检测房屋的使用及改扩建情况，为建设工程的设计、施工提供基础资料。

3）现场检测和记录房屋及其附属设施在施工前的完损状况。以文字、图示、照片等方式详细记录完损状况，作为建设工程施工后房屋完损状况的对比依据。

4）测量房屋的棱线倾斜和水平高差等初始变形状况，作为建设工程施工后房屋变形状况的对比依据。

5）调研拟建工程与被检测房屋的相对位置关系、施工方案、施工进度、对周边房屋的保护措施等，调研并分析被检测房屋结构的薄弱环节，提出施工中的注意事项，为优化施工方案提供参考。

6）布置房屋沉降监测点，在房屋关键部位布置裂缝监测点，测量沉降与裂缝监测点的初始值，并确定监测频率以及沉降、裂缝报警值等。

7）房屋的完损状况应进行全面检查，因受客观条件限制，无法对住宅楼居民室内进行全面检查时，检查户数不宜少于30%，且分布应具有代表性。

8）施工前检测单位提交的检测报告应告知被检测房屋的业主，并需经被检测房屋的业主确认。

房屋安全检测鉴定行业存在的一些问题举例：

随着市场经济的发展，房屋安全性鉴定或房屋损伤程度的鉴定工作存在许多法律问题有待解决或有待科技人员去研究。
1、检测单位及人员的资质资格问题。

由于历史的原因，进行房屋安全性鉴定检测工作的部门并不是一的，检测部门的资质审查一般问题不大，但检测人员的资格又该如何认定呢？是否具有检测资质单位中的人就具有检测资格呢？或具有同专业的工程师职称以上的科技人员就有检测资格呢？这些问题到目前为止似乎并没有一个明确的答案，甚至有的单位启用未经培训的农民兄弟做检测工作，启用非专业人士做鉴定工作，这不是让房屋安全性鉴定工作处于越鉴定越不安全的地步吗？
2、鉴定检测人的责任问题。

鉴定单位对所提供的鉴定结论承担多少法律责任呢？一般房屋的鉴定工作均会产生相应的民事责任，主要是相应的经济利益问题。对于正确的鉴定结论当然勿需多言，但对于不完全妥当的鉴定结论，由此产生了相应的经济利益问题时，其经济责任该如何认定，鉴定检测人（指法人）赔偿比例又该如何介定？
3、鉴定机构不按规定使用“房屋安全鉴定专用章”，而使用行政章代替“房屋安全鉴定专用章”的，这种报告又该负什么法律责任呢？
4、委托方法律责任问题。

由于委托方采用不正当手段，误导了鉴定结论，由此而产生的一些法律问题，又该如何解决呢？
5、规范标准及个人观点的责任。

由于科学技术水平的限制，国家规范中有些条文的规定可能本身就不科学，或者有些*的个人观点通过国家规范的形式而强制执行，由此产生的经济损失又由谁来承担呢？
6、法院*鉴定单位的责任。

对于民事纠纷中关于房屋安全性的鉴定工作，有时人民法院的法官*鉴定单位或鉴定人，对其它有资质的鉴定单位或鉴定人的鉴定报告采取否认的作法，这本身就是不科学又不合法的做法，这其中也涉及到一些法律问题。

在房屋安全性鉴定检测工作中存在许多法律问题，以上所述仅是其中的一部分，有些法律问题有待通过立法的形式加以解决。

加层加建检测鉴定不满足相关规范要求的，需要进行加固处理：

专业加固一般是通过对构件的补强和结构性能的改善来恢复或提高现有结构的承载能力
以延长其使用年限 适应现代交通运输的要求。其改造的主要技术途径有:加强薄弱构件、增加辅助构件、改变结构体系、减轻恒载、加固墩台及基础等。 
目前结构的加固方法主要包括以下几个方面: 
1. 结构补强层加固法。将原结构面铺装全部凿除或凿毛 然后加铺一定厚度的补强层 以增大主梁有效高度及改善结构荷载横向分布能力 从而提高结构整体承载能力。 
2. 增大截面与配筋加固法。通过增大构件截面面积或配筋率以提高钢筋混凝土梁的强度、刚度、稳定性。 
3. 体外预应力加固法。体外张拉预应力束加固法是加固效果明显而施工工艺为复杂的加固方法。在不增加桥梁自重的前提下 有效增加加固后主梁的抗弯刚度并大幅度提高主梁的承载能力。同时 在合理安排施工流程的情况下 该方法可大限度地减少对桥上交通的影响 甚至可以在有限开放交通的情况下 组织施工。 
4. 粘贴钢板加固法。用粘结剂和锚栓将钢板粘贴锚固于混凝土结构受拉面或其他薄弱部位 使钢板与加固混凝土结构形成整体 以达到提高结构承载能力的目的。 
5. 改变结构受力体系加固法。通过改变桥梁结构受力体系以达到提高结构整体承载能力的目的 是一种变被动为主动的加固方法。 
6. 锚喷混凝土加固法。从隧道施工中转化而来的加固方法 主要用于因支点截面尺寸偏小而导致的抗剪强度不足的混凝土梁的加固维修。 
7. 增加横向联系加固法。通过增设桥梁横向联系以改善上部结构的荷载横向分布规律 从而达到提高结构整体承载能力的加固方法。一般用于无内横梁或少内横梁的T 形截面及工字形截面梁式桥 工程上常在相邻主梁间增设现浇混凝土横梁或钢横梁来提高横向抗弯刚度。 
8. 粘贴碳纤维布加固法。碳纤维增强复合材料是一种性能优良的混凝土结构加固材料 它具有强度高、密度小、耐腐蚀、抗疲劳等优点。其加固法是利用树脂类材料把碳纤维布材或板材粘贴于混凝土结构或构件表面形成复合材料体 通过碳纤维布与结构的协同工作 达到对结构补强加固及改善受力性能的目的。