工业厂房承重检测鉴定*机构——工业厂房荷载：

工业建筑

工业建筑楼面在生产使用和维修安装期间，由设备、运输工具、原材料、成品等物重以及操作人员的重量所产生的荷载。工业设备等重物通常为局部荷载或集中荷载，应按实际资料确定。但为了便于设计，一般可采用对结构构件引起相同效应的等效均布活荷载来代替。 

民用建筑 民用建筑在使用期间，由人群、 物件、家具、 设备等产生的荷载。对于常见的住宅、办公室、 旅馆、医院、学校、礼堂、影剧院、 体育馆、展览馆、商店、车站大厅、候车室、书库、浴室、阳台等民用建筑的楼面均布活荷载值由国家荷载规范规定。 

屋面 屋面在施工、使用和维修过程中，由人群、工具和适当的堆料所产生的荷载。对于多雨地区，屋面活荷载也包括可能的屋面积水所引起的积水荷载。 屋面积灰荷载 对于在生产中有大量排灰的厂房，为考虑屋盖结构的安全而规定的屋面荷载。如铸造车间、炼钢车间、烧结车间、高炉、水泥厂等以及其邻近的建筑，均应考虑屋面积灰荷载。该荷载的标准值可按灰源性质、建筑物与灰源的距离、屋面形状和清灰制度等条件来规定。 

吊车荷载 吊车作业时对结构引起的竖向力和水平力。工业厂房为了在生产中吊运材料和成品，在安装检修时吊运设备，常设置各种吊车，如桥式吊车、悬挂吊车、悬臂吊车等。吊车竖向力为吊车的较大竖向轮压，对桥式吊车而言，可由大车桥架重、小车自重、司机操作室重量和额定较大吊重确定。一般可按吊车产品目录的规定取用。吊车水平力为吊车车轮制动时通过轨道传递的刹车力，对桥式吊车而言，大车制动时产生纵向水平力；小车制动时产生横向水平力。吊车由于轨道不直、不平行、吊车桥架刚度不够以及吊车轮安装位置不正、不平行等原因，使吊车沿纵向行驶时呈蛇形运动，造成大车车轮对轨道的挤压力，称为卡轨力。吊车由于轨道接头高差、工件翻身等所产生的竖向冲击作用，一般可按吊车类别、结构构件类型和部位，以及吊车重量等因素采用不同的动力系数考虑。

工业厂房承重检测鉴定*机构——工业厂房承重检测鉴定的内容

(1)混凝土强度:预制框架梁、柱；

(2)截面尺寸:钢筋混凝土梁、柱；

(3)钢筋布置情况:主要检测纵筋的保护层厚度与钢筋混凝土梁、柱的箍筋的间距；

(4)锈蚀程度:预制构件(预制梁、柱)的预埋件、连接板；

(5)焊缝质量:柱连接板对接焊缝、梁柱节点板角焊缝；

(6)裂缝:框架梁、底层部分混凝土框架柱；

(7)挠度:混凝土框架梁；

二、检测实验方法

(1)强度检测

   混凝土强度检测采用钻芯法进行。此法是使用**钻机直接从结构上钻去芯样，并根据芯样的抗压强度推定结构混凝土立方抗压强度的一种半破损现场检测方法。芯样的抗压强度除了取决于混凝土本身的质量以外，还受其它试验条件的影响，因此，在进行芯样抗压试验以前，必须确立一种标准状态，使芯样试验条件基本一致。当芯样与标准状态有差异时，或对试验进行加工，或对试验结果进行经验性修正。

(2)裂缝检测

   用裂缝观测仪测量裂缝宽度，用卷尺测量裂缝长度，裂缝深度检测采用超声波测试方法[[461。其基本原理是在混凝土材料性质(包括混凝土的成分、配合比和龄期等)相同的条件下，对比声波在有、无裂缝的混凝土中传播时间差异比较来判定裂缝深度。受现场条件的限制，采用平测法进行混凝土裂缝深度检测。

(3)钢筋锈蚀检测

   采用钢筋锈蚀仪结合实际情况考察预制构件(预制梁、柱)的预埋件、连接板的锈蚀状况。

(4)其它项目检测

其它项目检测包括挠度、焊缝质量等。

（5）、必要时应根据厂房结构特点，建立验算模型，按房屋结构材料力学性能和使用荷载的实际状况，根据现行规范验算厂房结构的安全储备。 

（6）、根据检测结果、国家规范及使用情况对该建筑进行结构受力分析及承载力验算，综合判断厂房结构现状，确定厂房楼面荷载能力和厂房安全程度。 

在检测时，发现厂房有危险迹象，必须通知委托人及时进行厂房安全检测，发现厂房有危险点，必须通知委托人及时排险。 检测报告的*性：厂房承重检测是厂房评定的终方式，也是法院裁决的主要依据，其*性相当于金字塔的**，报告全国范围内有效。