房屋安全性检测鉴定——对钢筋保护层厚度进行检测的意义
(1)钢筋实体检验项目的选择结构实体检验项目是混凝土和钢筋各一项，由于钢筋是工厂化产品，均质性很好，在原材料阶段进行试验检验已有足够的代表性，再从结构中取样检验，必要性不大。而且这种取样要剔除混凝土，在结构中截取钢筋试样，然后补强，不仅操作太麻烦，而且伤害结构，因此不可行。混凝土结构中钢筋位置的准确与否，很大程度上与施工质量有关，对构件(尤其是受弯构件)的结构性能有重大影响。目前，混凝土结构施工时的钢筋移位是常见的通病，由此而引起的质量缺陷不少，甚至发生安全事故。因此，《规范》规定的控制“钢筋移位”作为实体检验的项目是非常必要的。
(2)以往隐蔽I程验收存在的缺陷
传统钢筋分项工程的验收均以隐蔽工程验收作为综合性的较后一道检验，因此在浇筑混凝土时全部钢筋被掩蔽后，对钢筋的检查已不可能了。这种做法存在缺陷，因为在混凝土浇筑、振捣过程中，钢筋有可能受施工干扰而移位。较常见的就是上部负弯矩钢筋因踩踏而下沉，造成有效高度(H。)不足，从而降低抗弯承载力及裂缝控制性能及刚度。并且在实际工程中这种现象屡屡发生，已成为通病。因此，把隐蔽工程验收作为钢筋施工验收的较后一道关口是不严密的。

(3)钢筋移位而引起的质量问题
钢筋移位的直接反映是混凝土保护层厚度的变化，保护层变小时，较薄的混凝土层对钢筋的握裹力减弱，会引起锚固受力和予应力传递性能的不足，影响结构抗力。从长远看，保护层过小会引起混凝土的碳化、脱钝、钢筋锈蚀进程加快，影响结构耐久性及使用年限；混凝土保护层过大，则意味着截面有效高度的减小，对受弯构件的承载力、刚度和裂缝控制性影响较大。较常见的是负弯矩钢筋移位引起的板边裂缝。如果这种现象发生在悬臂构件上，则承载力的降低还可能引发倒塌事故，造成人员伤亡，这类事故屡见不鲜。因此，对结构中钢筋移位进行实体检验，具有保证结构安全的重要意义。
(4)钢筋保护层厚度检测的意
传统的隐蔽工程验收作为钢筋检查的较后关口并不严密，而在实体检验中，增加对钢筋移位的检测就克服了这个缺陷。这对于强化验收，加强施工质量控制，保证结构安全起到了积极作用。钢筋移位通常是以量测混凝土保护层的厚度来实现的。在原规范GB50204—92及GBJ321—90中，保护层厚度只是作为尺寸偏差项目中的一项，与其它尺寸偏差的检查结果混合计算合格点率而进验收。鉴于其对于结构性能的重大影响，本次规范修订已将其提升为实体检验的项目之一，并从检验方案上作出了较为严格的规定。

房屋安全质量检测鉴定以砖混结构为例，检测鉴定过程如下：

砌体结构（主要针对砖混结构）：

1.1砌筑用砖

强度、尺寸偏差和外观质量（缺棱掉角、弯曲、裂纹）、抗冻性能，现场取样，实验室检测。

1.2砌筑用砂浆

抗压强度，采用贯入法。

1.3砌筑质量与构造

砌筑方法：检测上下错缝及内外搭砌是否符合要求；剔出抹灰后目视检查；

灰缝质量（灰缝的厚度、饱满程度和平直程度）、砌体偏差（砌筑偏差、放线偏差、留槎及洞口），吊线、尺量、水平仪、经纬仪等

砌体结构构造：高厚比、梁垫、壁柱、预制构件的搁置长度、大型构件端部的锚固措施、圈梁、构造柱，砌体局部尺寸、拉结筋。剔出抹灰后检测

同时检测构造柱、圈梁的混凝土强度及钢筋配置情况。

1.4变形与损伤

裂缝、结构的垂直度、基础的不均匀沉降、结构损伤

1.5砌体结构中的混凝土承重构件

检测混凝土强度及钢筋配置情况

2．钢筋混凝土排架结构：

持力层、基础、排架柱检测项目、数量同框架结构

钢结构部分检测项目同钢结构厂房

有吊车的厂房需对吊车梁、车档的设置情况进行检测，同时对混凝土吊车梁的混凝土强度进行检测。

对于设有预制构件（预制混凝土吊车梁、混凝土屋架、大型屋面板等）的厂房，同时需委托方提供预制构件相应的出场合格证。

3．底框架砖混结构：

底框架部分按照框架结构检测内容进行

砖混部分按砖混结构检测内容进行

4．钢管混凝土结构：

钢筋力学性能同框架结构

4.1钢管焊接质量与构件连接

钢管焊缝外观缺陷检测；钢管焊接质量与性能检测。

钢结构工程施工质量验收规范

4.2钢管中混凝土强度与缺陷

用超声法或钻心法检测钢管中混凝土的抗压强度；

用超声波检测钢管中混凝土的缺陷。

4.3尺寸与偏差

尺寸检测：钢管（外径、壁厚、长度）、缀条（长度、宽度、厚度及缀条与柱肢轴线偏心）、加强环、牛腿和连接腹板尺寸；

钢管外径用**卡尺量侧，壁厚用超声测厚仪测定，其余用卷尺检测

偏差检测：钢管柱的安装偏差（纵向弯曲、椭圆度、管端不平整度、管肢和缀件组合误差）、拼接组装偏差