鸡西市钢结构工程竣工验收检测-鸡西市竣工验收检测单位

当前轻钢结构厂房体系中，屋面承重结构的用钢量占了绝大部分，其用钢量的大小对成本造价具有显着的影响，因此有必要对屋面承重结构的选用及结构选型做优化设计研究，使其在不影响使用功能的前提下，把用钢量控制在较低的合理范围内。

另外在考虑屋面承重结构的同时，还应当考虑柱和基础对工程造价的影响。当前轻钢结构优化方法多为结构构件尺寸的优化，此方面已经**了很好的优化效果且有了许多成熟的结构构件优化软件，然而对结构方案的优化目前研究的相对较少，只有把结构方案的优化与结构构件尺寸的优化相结合，才能**较好的成果。目前，国内外对一般的轻钢结构厂房屋面承重结构大都只凭借经验选用钢梁或桁架，其随意性较大，没有定量的选型原则和依据，而且对钢梁和桁架两种结构形式的柱网尺寸优化研究不多。通过已有的经验来看，设计单位在设计厂房时，跨度大的厂房选用铰接桁架较为经济，跨度小的厂房选用钢梁较为经济。柱网尺寸则根据使用性能来确定。在实际设计中，由于受到工作量、时间的限制，只凭经验作少量方案的试算，难以做出较优方案，缺乏系统性和全面性，造成用钢量以及造价偏高的现象。影响轻钢结构厂房用钢量的因素有很多，包括屋架跨度、荷载大小、屋面承重结构和柱距等。本文旨在针对钢梁与桁架两种形式的屋面承重结构在不同跨度、不同柱距的影响下，通过定量的分析比较，使得屋面承重结构的用钢量较少。在考虑屋面承重结构的同时，本文还把柱和基础对工程造价的影响考虑进去，把握较优设计方案，达到降低造价的优化目的。本文研究的轻钢结构厂房范围为单跨结构，选用普遍使用的压型钢板作为屋面板材料，先从特定工程中定量分析钢梁与桁架的结构方案与工程造价的关系，通过不同的跨度和柱距系统地分析了工程造价随跨度和柱距的变化关系，并找出钢梁与桁架两种屋面承重结构的较优柱距。在桁架体系中又可分为人字式桁架和再分式桁架，在较优柱距下通过比较两种桁架形式的用钢量与跨度的关系，找出不同跨度范围内的较优桁架形式，使用钢量在桁架体系中达到较低，再用较优桁架形式与相同跨度下的钢梁形式的用钢量进行对比，找出两种屋面承重结构各自的适用跨度范围。本文采用了多种结构方案，柱网尺寸和结构形式多样化，在使结构及构件的稳定、强度和刚度等设计参数符合规范要求的前提下，对轻钢结构厂房的方案进行优化设计，得出各方案的工程造价随跨度和柱距变化的关系曲线，从而得到使总工程造价较小的设计方案。

钢结构材料性能检测：

一、力学性能检测

1、钢结构力学性能检测：

a.金属原材如钢板、圆钢拉伸检测（抗拉强度、屈服强度、断后延伸率）、弯曲试验、冲击试验（常温冲击、低温冲击、时效冲击）、硬度等韧性和塑性性能检测，钢筋拉伸检测（屈服强度、抗拉强度）、弯曲等性能。钢板的Z向拉伸试验。

b.金属焊接件的焊接工艺评定，钢筋焊接件的拉伸和弯曲试验。

c.金属硬度试验是金属抵抗局部变形，特别是塑性变形，压痕或划痕的能力，是衡量金属材料软硬程度的一种指标。硬度包括：维氏硬度、里氏硬度、洛氏硬度、布氏硬度。

2、钢结构紧固件力学性能检测

   螺栓连接副扭矩系数、紧固轴力、拉伸（屈服强度、抗拉强度）、楔负载试验、螺栓螺母保载试验、螺栓螺垫圈硬度等性能、螺栓连接板抗滑移系数检测。

 二、钢材化学成分分析

  钢材化学成分分析分为光谱分析与湿法分析，化学分析元素有：C、P、Si、Mn、Cr、Ni、Cu、Mo、V、Ti、Al、Nb、W、B。

 三、涂料原材料检测

   1.涂料常规检测、内外墙涂料、防火涂料、防腐涂料的检测，常规检测项目有：容器中状态、颜色及外观、粘度、流出时间、细度、比重、遮盖力、干燥时间、不挥发物含量、镜面光泽、硬度、柔韧性、耐弯曲性、附着力、耐冲击性、耐水性、耐化学试剂性、耐热性、流挂性、耐湿热性、耐磨性、耐盐雾性、耐老化性。

   2.钢结构涂装质量检测，常规检测项目有：钢结构涂装外观检测、钢结构涂层附着力检测、钢结构涂层厚度检测。

 四、盐雾试验

   盐雾试验是一种主要利用盐雾试验设备所创造的人工模拟盐雾环境条件来考核产品或金属材料耐腐蚀性能的环境试验。盐雾试验的目的是为了考核产品或金属材料的耐盐雾腐蚀质量，盐雾试验结果的判定方法有：评级判定法、称重判定法、腐蚀物出现判定法、腐蚀数据统计分析法。

   盐雾试验主要有：中性盐雾试验（NSS试验）、盐雾试验（SS试验）、醋酸盐雾试验（ASS试验）、铜加速醋本能试验、高温湿热试验

 五、无损探伤试验

无损检测（NDT）就是利用声、光、磁和电等特性，在不损害或不影响被检对象使用性能的前提下，检测被检对象中是否存在缺陷或不均匀性，给出缺陷的大小、位置、性质和数量等信息，进而判定被检对象所处技术状态（如合格与否、剩余寿命等）的所有技术手段的总称。

      检测方法有：超声检测（UT）、射线检测（RT）、磁粉检测（MT）、渗透检测（PT）。

钢结构安全鉴定——焊缝质量等级一级、二级、三级

3.1焊缝质量等级的两重含义

从焊缝本身来说决定焊缝质量的因素主要有3方面,分别是焊缝内部缺陷、焊缝外观表面缺陷以及焊缝尺寸。因此,焊缝质量等级就存在着两重含义,其一是针对焊缝内部缺陷检验,其二是针对焊缝外观表面缺陷检验。对于设计者来说,正确的图纸标注应该是将两重含义分别标明。但目前绝大部分情况是设计者只进行笼统地规定,如“该焊缝质量等级为二级”,此时正确地理解是“焊缝内部缺陷按二级检验,外观缺陷也按二级检验”。对于需要进行疲劳验算的构件如吊车梁,其中某些部位的角焊缝,虽然不进行内部缺陷的超声波探伤(三级焊缝) ,但其外观表面质量等级应为二级,所以笼统地说“角焊缝都是三级焊缝”就有失全面。

3.2焊缝质量等级确定原则

1)焊缝质量等级主要与其受力情况有关,受拉焊缝的质量等级要求**受压或受剪的焊缝;受动力荷载的焊缝质量等级要**受静力荷载的焊缝。

2)凡对接焊缝,除非作为角焊缝考虑部分熔透的焊缝外,一般都要求熔透并与母材等强,故需要进行无损探伤。因此,对接焊缝的质量等级不宜**二级。

3)在建筑钢结构中,角焊缝一般不进行无损探伤检验,但对外观缺陷的等级(见现行国家标准《钢结构工程施工质量验收规范》GB5020522001附录A)可按实际需要选用二级或三级。

3.3焊缝质量等级设计原则

焊缝应根据结构的重要性、荷载特性、焊缝形式、工作环境以及应力状态等情况,按下述原则分别选用不同的质量等级:

1)在需要进行疲劳计算的构件中,凡对接焊缝均应焊透,其质量等级为:①作用力垂直于焊缝长度方向的横向对接焊缝或T形对接与角接组合焊缝,受拉时应为一级,受压时应为二级;②作用力平行于焊缝长度方向的纵向对接焊缝应为二级。

2)不需要计算疲劳的构件中,凡要求与母材等强的对接焊缝应予焊透,其质量等级当受拉时应不**二级,受压时宜为二级。

3)重级工作制(A6～A8)和起重量Q≥50t的中级工作制(A4、A5)吊车梁的腹板与上翼缘之间以及吊车桁架上弦杆与节点板之间的T形接头焊缝均要求焊透,焊缝形式一般为对接与角接的组合焊缝,其质量等级不应**二级。

4)不要求焊透的T形接头采用的角焊缝或部分焊透的对接与角接组合焊缝,以及搭接连接采用的角焊缝,其质量等级为:①对直接承受动力荷载且需要验算疲劳的结构和吊车起重量≥50t的中级工作制吊车梁,焊缝的外观质量标准应符合二级;②对其他结构,焊缝的外观质量标准可为三级。

3.4焊缝无损检测的检验等级

超声波检验等级分为A、B、C三个级别

1)A级检验采用一种角度的探头在焊缝的单面单侧进行检验,只对允许扫查到的焊缝截面进行探测。一般不要求作横向缺陷的检验。母材厚度> 50mm时,不得采用A级检验。

2)B级检验原则上采用一种角度探头在焊缝的单面双侧进行检验,对整个焊缝截面进行探测。母材厚度>100mm时,采用双面双侧检验。受几何条件的限制可在焊缝的双面单侧采用两种角度探头进行探伤。条件允许时应作横向缺陷的检验。

3) C级检验至少要采用两种角度探头在焊缝的单面双侧进行检验。同时要作两个扫查方向和两种探头角度的横向缺陷检验。母材厚度> 100mm时,采用双面双侧检验。其它附加要求是:①对接焊缝余高要磨平,以便探头在焊缝上作平行扫查;②焊缝两侧斜探头扫查经过的母材部分要用直探头作检查;③焊缝母材厚度≥100mm,窄间隙焊缝母材厚度≥40mm时,一般要增加串列式扫查。

1钢结构焊缝无损质量检测技术的应用状况

《钢结构设计规范》中要求，可以根据工作环境的变化、焊缝形式、应力状况、结构重要性以及荷载能力等，将焊缝焊接质量划分为若干个等级。在施工中，根据钢结构施工质量、质量验收标准和实际要求等，将钢结构焊缝分为外观质量检测和内部质量检测。根据施工设计要求，一般采用超声波对构件内部的状况进行检测，检查焊缝内部是否存在缺陷