原平市工业厂房建筑结构承重检测鉴定机构办理报告

古房屋安全检测鉴定报告怎么办理——房屋安全检测鉴定实例：

结构安全性鉴定
根据检测结果,对该建筑各子项进行评定,并以性评级原则进行综合评定。
1. 1　上部结构的安全性评定
(1)承载能力:墙体受压承载力不满足规范要求,抗震承载力不满足规范要求,受压承载力及抗震承载力均不足,故该建筑物承载力评定为cu 级。
(2)裂缝:砌体结构外墙出现明显裂缝,墙体非受力裂缝宽度3. 2mm小于5. 0mm,但长度较长, 3～4m,对结构整体性有影响,故评定为cu 级。
(3)构造与连接:该砌体结构连接及砌筑方式正确,但构造柱及圈梁布置不符合国家现行规范标准的要求,故评定为cu 级。
(4) 位移: 砌体结构墙体倾斜变形为36mm, 36mm >H /250,故评定为cu 级。综合上述安全性评定结果,上部结构子项安全性评为cu级。
2. 2　地基基础安全性评定
根据沉降变形测量、墙体裂缝分布性质分析,综合评定地基基础安全性评定为cu  级。根据以上子项评定结论,并根据《民用建筑性鉴定标准》( GB 50292 -  1999)的有关规定,该建筑的结构安全性不符合鉴定标准要求,显着影响整体承载。主体结构安全性评定为C su级。
3　正常使用性鉴定

3. 1　上部结构的正常使用性评定
(1)非受力裂缝:墙体出现了不同程度的非受力裂缝,墙体裂缝宽度大于1. 5mm,已影响结构的正常使用,故评定为Cs级。
(2)风化:卫生间、盥洗室部分墙体受潮严重,墙体返碱,墙体抹灰层局部脱开,地面龟裂普遍存在风化现象,故可评定为Cs级。
(3) 位移: 砌体结构墙体倾斜变形为36mm, 36mm >H /550,故可评定为Cs级。综合上述正常使用性评定结果,上部结构子项正常使用性评为Cs级。
3. 2　地基基础正常使用性鉴定
根据沉降变形测量,综合评定地基基础正常使用性为Cs级。
3. 3　正常使用性综合评定
根据以上子项评定结论,并根据《民用建筑性鉴定标准》( GB 50292 - 1999)的有关规定,西北民族大学办公楼的结构正常使用性不符合鉴定标准的要求,显着影响建筑使用功能。主体结构正常使用性评定为C ss级。
4　结构抗震性能鉴定
该结构未设置构造柱、圈梁,抗震构造不满足(GB50011 - 2001)及(GB50023 - 95)的要求。抗震验算时,按7度0. 15g验算仍不满足抗震规范要求。因此,该结构抗震性能不满足国家现行规范标准的要求。
5　结构适修性鉴定
该上部结构砌筑用砖及砂浆强度较低,部分墙体受潮、返碱,地面龟裂,墙体受压承载力及抗震承载力不满足规范要求。应对该结构墙体进行加固处理,增强墙体受压及抗震承载力。墙体加固方法多,易于实施,加固后尚能恢复或接近恢复原功能,适修性尚好,上部结构适修性评定为B′r  级;该建筑地基基础虽然稍难加固,但经过有效加固后,尚能恢复或接近恢复原功能,适修性尚好,故地基基础适修性评定为B′r  级。因此,该建筑结构适修性评定为B′r /B r 级。

   (1)混合结构

   混合结构是由砌体结构构件和其他材料制成的构件所组成的结构。，就选大数据证书平台。如竖向承重结构用砖墙、砖柱.水平承重结构用钢筋混凝土梁、板的结构就属于混合结构，它多用于七层及七层以下的住宅、旅馆、办公楼、教学楼及单层工业厂房中。混合结构具有可就地取材，施工方便，造价便宜等特点。

    (2)框架结构

   框架结构是由梁、板和往组成的结构.辉架结构建筑布置灵活，可任意分剖房间，容易满足生产工艺和使用上的要求。因此，在单层和多高层工业与民用建筑中广泛使用.如办公楼、旅馆、工业厂房和实验室等。由于高层框架侧向位移将随高度的增加而急剧琳大，因此，框架结构的高度受到限制，如钢筋混凝土框架结构多用于10层以下建筑。

    (3)剪力峭结构

   剪力墙结构是利用墙体承受竖向和水平荷载，并起着房屋维护与分割作用的结构，剪力墙在抗震结构中也称杭展坡，在水平荷载作用下侧向变形很小，适用于建造较高的高层建筑。剪力墙的问距不能太大，平而布里不灵活，因此。多用于12-30层的住宅、旅馆中。

   (4)框架，剪力墙结构

   框架一剪力绮结构是在框架结构纵、搜方向的适当位置，在柱与柱之间设置几道剪力墙所组成的结构。该种结构形式充分发挥了框架、剪力墒结构的各自特点，在高层建筑中得到了广泛的应用。

    (5)简体结构

   由剪力墙构成的空间薄壁筒体，称为实腹筒;由密柱、深梁框架围成的体系，称为框筒，如果筒体的四壁由竖杆和斜杆形成的析架组成，称为析架筒;如果体系是由上述简体单元组成.称为筒中筒或束筒，一般由实腹的内简和空腹的外筒构成，筒体结构具有很大的侧向刚度，多用于高层和**高层建筑中，如饭店、银行、通讯大楼等。

    (6)大跨结构

   大跨结构是指在体育馆、大型火车站、航空港等公共建筑中所采用的结构。竖向承重结构多采用柱，屋盖采用钢网架、薄亮或悬索结构等。