铜陵市钢结构厂房竣工验收检测鉴定

钢架结构验收检测汇报**申请办理企业——钢架结构验收检测汇报案例：

该项目为单面轻型钢结构方式，承重构件为门式钢架，跨距为78m（三跨），长短102m，屋面系统使用两层彩刚下玻璃丝绵平屋面，于2007年交付使用。根据对建设工程安全情况，对于该轻钢厂房开展安全系数鉴定。

1、适用范围现状调研监督检查发觉，起重机布局与施工图纸不符合，现起重机布局为A~B轴跨距有3台5t起重机功效，B~C轴跨距有2台5t起重机功效，C~D轴跨距并没有起重机功效，构造里的其他功效基本上和设计一致；工程建筑所处的环境为一般正常环境，无腐蚀性物质功效；因为工程项目应用时间很短，不存在检修与结构加固、改建、灾难和事故状况。基础及基本适用范围不错。 原材料性能试验根据对该验收资料进行核实，钢梁、钢柱用物理性能、成分、高强螺栓物理性能均达到设计要点。 结构与预制构件几何图形尺寸测量用卷尺、千分尺、外刹车盘各自**测量截面尺寸及构件细节规格，用超声测厚仪检验预制构件梁端和系杆厚度，数据显示构造中心线规格符合要求规定，一部分预制构件尺寸测量结论如表1。 缺陷、损伤和腐蚀检测根据观察方式对每一个结构构造的是无裂纹、部分变形生锈开展观察；运用涂层测厚仪**测量涂层厚度；根据捶击方法查验地脚螺栓是否存在松脱状况。根据检查时注意到结构构造无裂纹状况，无腐蚀状况，柱间支撑的角铁有1处部分变型，地脚螺栓无松动状况。依据检测结论可以获得涂层厚度达到标准规定需要。 

构件结构与联接检验根据千分尺、卷尺及超声测厚仪测得规格数据信息对钢架结构构件长细比、宽厚比检算，基本上符合规定；运用表面粗糙度仪对联接焊接开展超声波无损检测技术；根据外观检验外露丝口的总数对高强螺栓联接品质进行检测，高强螺栓外露丝口总数符合要求。 焊缝外观检查不错，达到参考文献1有关二级焊缝的外观检查规范。超声探伤仪结果显示，测查的大多数焊接质量按国家标准定级为Ⅱ、Ⅲ级，达到二级焊缝规定。 
2、构造全面性基于对构造的总体检查时注意到，平屋面隅撑布局存有与设计不符合、承重梁有1处缺乏隅撑、1处拼缝拼凑部位间隙太大、全景天窗一部分未设置隅撑和系杆等诸多问题。 
3、非载重维护保养建筑结构联接通过对于非载重排架结构的结构联接查验，结构有效、符合我国执行标准规范化的规定；接口方式恰当、符合我国执行标准规范化的规定；预制构件型号选择及布局有效对主体工程的安全性并没有不良的影响。 

4、 设计方案核查依据结构与结构的具体承受力情况，运用PKPM开展模型，根据国家现行规范开展极限荷载标准校对。校对结论如下所示： 
①钢梁H600×250×7.32×9.67翼缘板宽厚比**限，测算值12.548，允许值12.380。钢柱H750～450×200×5.6×9.67及H450～750×200×5.6×9.67梁高厚比**限，测算值103.689，允许值56.452。 
②吊车梁（DCL-1）：吊车梁横截面H400×6×310×12×240×8，吊车梁跨距6m。设三台5T初级制起重机，Lk=22.5m。经核查吊车梁上翼缘板随意外伸总宽与其说厚度比率**限（Bf/Tf=12.667>[Bf/Tf]=12.380），下翼缘板比较大地应力**限（σM=338.220>[σM]=310），吊车梁跨距与纵向挠度值比例**限（L/F=609.851<[L/F]=1000）。 
③吊车梁（DCL-3）：吊车梁横截面H750×6×290×14×200×10，吊车梁跨距6m。设一台16T新技智能起重机 一台5T初级制起重机，Lk=22.5m。经核查吊车梁抗压强度、可靠性、挠度值及构建对策等都达到规范标准。 
④砼柱、梁、柱及牛腿柱等连接点达到标准与承受力规定。 
⑤刚度系杆（XG-1~3）：准89×3.5，评测规格型号为?准89×3.25（ix=30.33长细比198<220，符合要求。连接点选用2-M20（H.S.B）合乎结构规定。 
⑥刚度系杆（XG-4）：准159×5.0，评测规格型号为?准159×4.75（ix=54.56mm）长细比110<220，符合要求。连接点选用2-M20（H.S.B）合乎结构规定。 
⑦平屋面全景天窗钢架转折处缺乏刚度系杆，违背参考文献[3]中4.5.2条*5款规定。 
⑧平屋面水准撑（SC-XX）：准20，材料Q235B，两边配半球型垫螺钉连接，正中间花篮螺栓拉紧，复合型结构规定。 
⑨柱间支撑：柱间支撑布局有效，预制构件达到承受力规定。 
⑩钢檩条及墙壁钢檩条经核查，钢檩条抗压强度、可靠性、挠度值等达到规范标准。 

钢构厂房安全性安全鉴定主要工作内容：

钢结构平稳可以分为构造整体上的稳定性和预制构件自身的平稳这两种情况。构造整体上的平稳，在构造的竖向，依赖于构造的支撑系统来确保，如钢梁的柱间支撑，门式钢架的布、腹杆水平支撑和垂直支撑等。支撑系统能不能地传送构造竖向的水平力（荷载、地震荷载、厂房吊车承载力等）。横着，借助构造本身（架构或排架结构）的弯曲刚度来确保，关键要了解构造本身能地传送构造横向水平力。而预制构件自身的平稳主要是由预制构件构成部分的本身弯曲刚度来确保，要确保预制构件自身以及构成部分（构件或零件）在载荷功效下会产生弯曲而失去平稳（这样的事情多发生在受力或压弯构件上）。 
在结构强度检验层面主要是针对下列几类关键： 
   ①、工业厂房构件高强螺栓连接品质，选用RTK对预制构件联接部分地脚螺栓外露丝口开展合乎。 
   ②、工业厂房构件螺纹连接品质，选用超声探伤仪的办法明确焊接质量级别能不能达到规范标准。 
   ③、工业厂房构件挠度值变型，选用水平仪或吊线的办法明确变形程度。 

钢构厂房检验构造特性实荷检测与动测 
     1针对大型的繁杂钢架结构管理体系可以进行原点非毁灭性实荷检测，同时检测构造特性。构造特性实荷检测可按相关标准附录H的相关规定开展。加荷指数和认定标准可按照附则H.2 的相关规定明确，也可以根据实际情况开展适当调整。 
    2 对结构构件构件承载能力有异议时，可以进行原形或足尺实体模型荷载试验。测试应委派具备充足设备能力的机构展开。测试前要制订详尽的试验方案，包含实验目地、试样的选择或制做、载入设备、测量点布局和测试设备、载入流程及其实验结果的鉴定方式等。试验方案可按照附则H制订，并应在测试前通过相关各方面的允许。 
     3 针对大中型关键跟新型钢结构管理体系，宜开展具体构造驱动力检测，明确构造自振周期等驱动力主要参数。构造驱动力检测宜合乎本标准附录E的相关规定。 

     4 钢架结构构件的压力，可以根据具体标准采用电阻器应变仪或其它有效的办法进行检验。