福田区广告牌钢结构质量检测报告办理流程

鉴定新闻：广告牌评估

检测项目：广告牌鉴定报告

检测时间：3-5个工作日

尊敬的业主朋友们：

作为深圳市住建工程检测有限公司推广部，我们非常荣幸地向您推荐我们的福田区广告牌钢结构质量检测报告办理流程。我们将通过多个角度为您详细描述，帮助您更清晰地了解该服务，并引导您进行购买决策。

广告牌是商家进行品牌宣传和产品推广的重要工具，然而，钢结构广告牌的安全性和质量稳定性直接关系到人员安全和品牌形象。为了确保您的广告牌达到国家安全标准，深圳市住建工程检测有限公司特别推出了广告牌钢结构质量检测报告服务。

广告牌钢结构质量检测报告是通过对广告牌钢结构进行全面检测，评估其结构稳定性和抗风能力，从而确保广告牌的安全性。我们的检测专家团队会针对广告牌的材料、焊接工艺、结构连接等多个环节进行全面检验，使用先进的检测设备和方法，以确保检测结果的准确性和可靠性。

福田区广告牌钢结构质量检测报告办理流程简单便捷，您只需要按照以下几个步骤操作：

1. 联系我公司工作人员，咨询并了解更多关于广告牌钢结构质量检测报告的信息。

2. 预约检测时间。我们的检测人员将与您联系，并根据您的时间安排，确定Zui合适的检测时间。

3. 进行现场检测。我们的专业检测人员将根据相应的检测标准和要求，对广告牌的钢结构进行全面检测。

4. 制作报告。根据检测结果，我们将为您制作详细的广告牌钢结构质量检测报告，并在报告中列出可能存在的问题和建议的解决方案。

5. 报告交付。我们将在3-5个工作日内完成广告牌钢结构质量检测报告的制作，并将报告以书面形式交付给您。

从预约到报告交付，我们的服务流程简单明了，力求高效的检测服务。我们的价格只需5.00元/平方米，在保证质量的前提下，我们始终坚持合理定价，性价比Zui高的检测服务。

为了确保广告牌的质量和安全，我们建议您定期进行广告牌钢结构质量检测。如有需要，我们，我们将竭诚为您服务。

深圳市住建工程检测有限公司推广部

屋顶广告牌安全检测鉴定报告项目实例分析;

现场检测发现广告牌钢柱表面油漆剥落并锈蚀，柱脚锚栓个别部位缺少螺母、螺母与锚杆未拧紧等现象，广告牌桁架杆件油漆剥落严重并锈蚀，其余构件保存完好，未发现明显破损状况。下柱根部靠近地面处开裂 下柱根部在靠近地面处开裂，这是由于柱根部 在弯矩、剪力和轴力的复合作用下，出现裂缝，并在 反复作用下沿柱子周边贯通。严重时，柱底的开裂 加重为受压区混凝土破碎剥落，纵筋压曲。 1. 4. 3 柱头开裂 柱头出现斜向开裂破坏，严重的混凝土酥落，主 筋压屈。出现此类震害现象的柱头多数为受力比较 集中，特别是侧向变形受到约束的柱子。因为在地 震力作用下，现场采用钢卷尺和游标卡尺对广告牌的轴网尺寸及构件的几何尺寸进行抽样复核，检测结果表明该广告牌轴网尺寸偏差在规范允许范围内，满足设计要求。

广告牌安全检测的检测结论与建议 

通过该广告牌的现场检测结果以及计算分析结果，对广告牌的目前现状得出以下结论与建议 ：
（1） 广告牌钢柱壁厚几何尺寸不符合设计要求，但经验算该尺寸满足使用要求。
（2） 广告牌杆件油漆剥落，锈蚀较重，应采取除锈措施并重新粉刷防锈漆。
（3） 对柱脚锚栓缺少螺母及螺母与锚杆未拧紧部位，应补齐缺少的螺母并与使其与锚杆固连接。
（4） 广告牌焊缝质量较差，多处地方存在少焊、漏焊、焊缝不饱满等现象。建议对广告牌焊缝进行普查，对存在问题部位应采取补焊或重焊等相应措施。
（5） 经验算，广告牌部分桁架方管杆件强度应力验算与整体稳定应力验算不满足要求。建议采取加固措施。如采用加焊双角钢或钢套管等方法。
（6） 定期对广告牌进行检测与维护。

目前广告牌存在的几个主要问题

⑴众所周知,按国家规范、规程进行结构设计是保证建筑物有足够抵抗能力,确保安全使用的重要保证。而相当数量广告牌无正规设计图纸,由无结构设计资质的广告公司出具草图;或直接叫私人制作安装,根本无图纸。可以说,从一开始安全隐患已经埋下。究其因主要是由于广告公司长期习惯使然,而与相关管理部门的管理措施与监管力度也有一定关系。在与广告公司接触过程了解到,部分已成立多年的广告公司未委托过设计单位进行正式广告牌结构设计,对到哪些单位进行设计竟一无所知。从设计角度方面考虑,由于广告牌单体较小,设计费用较低,且广告牌作为一种特殊的构筑物设计有其自身特点,有别于常见的住宅、写字楼设计,故从经济方面考虑,相当多设计院不愿接广告牌设计项目。广告牌作为一种特殊的构筑物,早期无对应的设计、施工以及材料等规范,客观上不利于从技术上进行规范化管理。我国正式颁布的行业标准《户外广告设施钢结构技术规程》CECS148: 2003于2003年7月1日正式施行,给管理、使用、设计、施工、监理等各单位行使相应职能、确保广告牌安全使用提出了具体要求和明确依据。

⑵有正规设计图纸,但设计存在问题。广告牌多为钢结构,过去没有**设计规范、规程,而部分设计单位又缺乏钢

结构方面的设计经验,故设计图纸经常出现荷载考虑不全、构造措施不当等问题。《户外广告设施钢结构技术规程》CECS148: 2003*71111条规定:落地广告牌基础均应进行抗压、抗拔、抗弯、抗倾覆计算。而对一些单立柱广告牌尚应考虑荷载偏心进行抗扭计算。有些广告牌面板悬挑于立柱*,如图3所示广告牌面板悬挑长度达8米,对立柱及基础,扭矩为其主要荷载;其他如两面广告牌面板中心与立柱中心、三面广告牌合力作用点与立柱中心不一致,及由于周边建筑物、地形影响致使风压不均匀,面板所受风力合力作用点与立柱中心不一致,均产生较大扭矩。构件截面及连接设计时必须认真考虑扭矩影响。柱脚锚栓承受拉力,不宜用于承受水平剪力。沿海地区风压较大,由风荷载引起的水平剪力一般无法由底板与混凝土基础间的摩擦力(摩擦系数可取014)全部承受,此时须在柱底设置抗剪键来承受水平剪力,而目前,相当多广告牌未采取这一措施。抗剪键应采用在广告牌主受力方向截面刚度较大的工字钢等垂直焊接与柱底板的底面,其截面和连接焊缝的抗剪承载力应进行计算。如抗剪键较高,须在基础表面作坑以便安装时将其插入,然后进行灌浆。结构承受扭矩时,柱脚较应设置专门构造措施来传递扭矩。单立柱广告牌应特别注意风振系数的计算。《户外广告设施钢结构技术规程》CECS148: 2003规定落地式广告牌当结构的基本自振周期大于0125 s时应考虑由脉动风引起的风振影响。计算风振系数的关键是计算结构**振型的自振周期,可通过M IDAS、3D3S、SAP等有限元软件或STS ( PKPM系列)、MTS等钢结构软件进行计算。

⑶2002年前安装的广告牌,建筑结构荷载规范GB 50009- 2001尚未正式施行,广告牌荷载按旧荷载规范GBJ 9 - 87

取值,一般风荷载值偏小。以地处人流密集路口的某广告牌为例,按新规范基本风压值为017kN /㎡,而按旧规范基本风压值为016kN /㎡。根据《户外广告设施钢结构技术规程》CECS148: 2003,其安全等级为一级,则结构构件重要性系数取112。综合考虑上述因素,荷载值增加了40%。

⑷套图施工,一套图纸可以用来施工数十面广告牌。这种情况非常普遍,其主要未考虑以下三种不同情况可能出现

的差别,导致埋下安全隐患。①地区间风荷载差异,以福州地区为例,不同地区50年一遇基本风压值较大为1130kN /m2 ,较小为0135kN /m2 ,二种相差数倍;②不同地方地质情况不同,地基基础必须根据具体参数进行计算;③根据广告牌所处位置其安全等级分为三级,对应结构构件重要性系数分别为019、110、111～112,位于闹市区与高速公路空旷处其重要性明显不同。

⑸施工单位无资质,施工质量差,存在偷工减料现象。基础截面尺寸小,混凝土强度低或存在严重缺陷;钢结构构件截面小,钢材材质不合格,对接焊缝存在根部未焊透、夹渣等缺陷未能达到与母材等强要求,焊缝不饱满,焊脚高度不足,涂装保护不到位等。

⑹使用过程维护不足,室外环境恶劣,在长期的使用过程中,广告牌钢构件锈蚀,截面变小,连接松动、脱落等,构成安全隐患。