沈阳市专业高速路广告牌安全检测单位

我司是深圳市住建工程检测有限公司推广部，专业从事沈阳市专业高速路广告牌安全检测工作。我们愿意为您提供全面的广告牌鉴定服务，并保障您的道路广告安全和运营的持久性。以下是关于我们的几个核心属性：

鉴定新闻: 广告牌评估

广告牌评估是我们的专业领域。我们了解沈阳市专业高速路广告牌的特殊需求和标准，并且能够根据您的具体要求进行评估和鉴定，确保您的广告牌符合相关法规和安全要求。

检测项目: 广告牌鉴定报告

我们提供全面的广告牌鉴定报告服务。我们的报告将详细描述广告牌的结构、材料、制作工艺等方面的情况，并根据现行的相关法规和安全要求对广告牌的稳定性和耐久性进行评估。我们的鉴定报告可供相关部门和您自己使用，以确保广告牌符合所有的安全要求。

检测时间: 3-5个工作日

为了尽快满足您的需求，我们可以在收到申请后的3-5个工作日内完成广告牌的安全检测和鉴定工作。我们拥有专业的团队和设备，能够高效地完成所有步骤，确保您广告牌的安全、稳定和可持续运营。

以上是我们沈阳市专业高速路广告牌安全检测单位的核心属性。我们了解广告牌安全是您的关注重点，我们会从多个角度出发，覆盖广告牌各个细节进行评估和检测。我们还将特别关注可能被忽略的细节，例如广告牌的地基、地面状况等，以确保广告牌的稳定性和安全性。

我们选择我们作为沈阳市专业高速路广告牌安全检测单位的合作伙伴。通过我们的专业服务和详细报告，您将能够更好地了解广告牌的当前状况，并采取相应的措施来确保广告牌的安全和持久性。

感谢您阅读本文，期待与您合作！

广告牌安全检测鉴定必要性：

常见的屋顶广告牌由面板结构、支承体系和支座锚栓组成。
1.1 面板结构问题
面板结构由面板和纵横梁组成， 面板必须布置纵向和横向支撑。面板结构的问题表现为：面板纵向支撑和横向支撑不完整，面板纵、横梁锈蚀严重，构造连接不到位。
1.2 支承体系问题
1.2.1 结构布置不合理
屋顶广告牌钢桁架结构布置不合理， 表现为缺失杆件或部分杆件不能与其他杆件有效连接形成桁架， 杆件安装存在随意搭接现象。例如：某电力公司办公屋顶广告牌钢桁架杆件布置存在杆件随意搭接、杆件缺失现象。对于缺失杆件的情况，采取的基本方法是补加杆件和节点，使之成为完整的桁架结构，以便完整桁架体系，合理传递风荷载。
1.2.2 钢结构杆件长细比偏大
部分屋顶广告牌采用的杆件长细比偏大， 如某办公屋顶广告牌中， 一根受压杆件采用单根角钢L50×4， 长为5.04m，计算其长细比λ＝327，远**过《户外广告设施钢结构技术规程》*5.4.5条规定的长细比限值150。对于长细比**限的情况，通常采用单角钢变双角钢、增加附加杆件、直接选择大截面杆件替代，解决钢结构杆件稳定问题。

1.2.3支撑系统的缺陷
钢桁架与面板结构均需布置支撑系统。布置支撑是为了保证结构的空间工作，提高结构的整体刚度，避免压杆的侧向失稳，承担和传递风荷载水平力，防止风振杆件产生过大的振动，以及保证广告牌结构的整体稳定性。从鉴定实例看，很多广告公司对广告牌结构支撑系统不重视，忽略支撑系统的重要性，屋顶广告牌桁架间支撑不全或支撑缺失， 具体表现为：部分屋顶广告牌设置部分支撑，部分仅采用通长系杆连接各个桁架。
1.3 支座设置问题
屋顶广告牌支座设置位置是首要任务， 包括其坐落房屋的屋顶高度（以便确定风载）、结构形式、建造年代。《规程》要求，屋顶广告牌钢桁架支座与屋顶的柱网布置相协调，以能直接有效承担广告牌结构传来的支座反力，包括压力、拔力和剪力。鉴定调查中发现，很多屋顶广告牌支座位置设置不当，严重**出挑檐沟的承载能力，如遇强台风易导致挑檐沟产生结构性失效，引起广告牌倒塌事故。《规程》要求：屋顶广告牌支座可用焊接、结构螺栓或锚栓与屋顶梁或柱中的预埋件连接，且“严禁采用摩擦型膨胀螺栓连接”。但实际中的屋顶广告牌支座钢板与屋顶之间的连接较普遍的做法就是采用膨胀螺栓锚固连接。
1.4 施工质量问题
多数屋顶广告牌未经正规设计，现场施工人员、管理人员对钢结构安装又缺乏专业技术和经验。屋顶广告牌安装较普遍存在施工方面的问题：制作工艺粗糙，节点无节点板或节点板偏小，导致交汇杆件的焊缝长度不满足要求，有些部位仅采用点焊。焊缝普遍存在焊缝高度小，焊缝不饱满，存在裂纹、烧穿、气孔、夹渣、咬边、未焊透等焊接缺陷。
1.5 维护保养问题
在使用过程中，屋顶广告牌长期处于露天气候环境中，日晒雨淋，一些屋顶广告牌杆件采用槽钢，由于在施工中忽略了使用中雨水积留的情况，忘记在能蓄水的部位预留孔洞泄水，致使杆件锈蚀严重。加上使用人不注意对屋顶广告牌的维护与保养，杆件表面面漆脱落和起皮现象十分普遍，并伴有焊缝开裂现象等，构成结构安全隐患。