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茂名市广告牌质量稳定性安全检测鉴定办理标准

更新时间:2024-07-02 09:00:00
价格:¥1.2/平方米
鉴定新闻:广告牌评估
检测项目:广告牌鉴定报告
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详细介绍

茂名市广告牌质量稳定性安全检测鉴定办理标准

广告牌安全检测鉴定关于广告牌上的作用力

1.1作用力的分类

施加在户外广告牌上的作用力可分为*作用力和可变作用力两类?:*作用力包括结构自重、广告牌或固定设备(灯光照明设施)自重、操作平台自重、落地广告牌的土重、土压力和地基变形等;可变作用力包括风荷载、覆冰荷载、雪倚载、安装或检修荷载、常遇地震荷载、温度荷载等。对于高耸广告牌结构来说,水平荷载(主要是风荷载)成为结构承受的主要荷载。另外,广告牌结构的高宽比通常较大,整体抗侧刚度较小,具有高柔的特点。落地广告牌的上部结构较轻,约为10~20 t,顺风向*1自振周期约为1 s,同高耸结构相同,属于风敏感结构。由此可知,风荷载作用下的结构侧移及内力计算成为广告牌结构设计的关键问题。广告牌结构设计主要考虑的因素是风荷载效应,风荷载的正确取值是合理设计这类结构的关键。风荷载效应不仅远大于结构自振周期的长周期部分引起的类似静力的平均风效应,还包括短周期部分引起的脉动风效应,脉动风效应与结构的自振周期密切相关,因此必须分析结构的自振周期。在《户外广告设施钢结构技术规程》(CECS 148:2003)中对结构的自振周期和振型系数均采用近似计算,故有必要对具体结构的自振周期和振型进行jingque分析。

1.2风荷载标准值的计算

基于风荷载对结构的作用,根据《户外广告设施钢结构技术规程》(CECS 148:2003),施加在户外广告牌上高度h处的单位面积风荷载标准值应按式

(1)计算,

式中:w-为风荷载标准值,按现行国家标准《建筑结构荷载规范》(GB 50009—2001)[5]的规定取值;岛为高度h处的风振系数。为风荷载体型系数.为高度h处的风压高度变化系数.现根据高速公路广告牌所处的特殊位置和基本几何结构对以上各参数进行简单介绍。

1.2.I基本风压

基本风压是根据全国各气象站历年来的较大风速记录,按基本风压的标准要求,将不同风速仪高度和时距所测较大风速,统一换算为离地面10 m高、平局风的时距为10 rain的平均年较大风速。根据该风速数据,统计分析确定重现期为50年的较大风速,以此作为当地的基本风速,再按伯努利公式确定基本风压。按规定基本风压不得小于0.3 kPaL6】。在进行广告牌设计时可根据全国各城市基本风压值表确定当地的基本风压值。

1.2.2风压高度变化系数

不同地面粗糙度下,风压高度变化系数定义为任意高度处的平均风压与基本风压的比值[7]。对于平坦或稍有起伏的地形,风压高度变化系数应根据地面粗糙度确定,由《建筑结构荷载规范》(GB50009--2009)中可通过查表得到某地的风压高度变化系数。

1.2.3风荷载体型系数

风荷载体型系数是指风荷载作用在广告牌表面上所引起的实际压力(或吸力)与来流风速度压的比值,它描述的是广告牌表面在稳定风压作用下的静态压力的分布规律,主要与广告牌的体型和尺度有关,也与周围环境和地面粗糙度有关。

广告牌的常见形式:

一、广告牌地基
广告牌基础必须置于坚硬的地基持力层上,地基的承载力必须满足设计及地勘要求。方可进行基础施工。基槽开挖完毕后应立即对地基进行验收,地基土不得暴晒或水浸泡。经设计、地勘、施工、监理和建设单位共同验收合格,进行基础的篪工。
二、广告牌结构设计
广告牌钢结构型式的选择独立钢柱大型钢结构广告牌的主体结构,目前常采用的形式有两种:
l、一种为T型,其主骨架由一根独立钢柱和上部一根横向主粱呈T型焊接而成。该体系主体结构受力明确,计算简单。由立柱**上焊接一根横梁形成固结于地基上的T形刚架结构体系.广告灯箱面板通过各挂件及斜撑与T形刚架结构相连。
2、另一种为桁架式,其主骨架由一根独立钢柱和上部几道相互平行的横向主粱焊接而成,主梁之问由水平及斜向支撑连接。形成空阅桁架体系。广告灯箱直接在主骨架上。
3、广告牌结构型式建议采用桁架式,其理由为:
(1)广告牌结构的控制设计荷载是风载。风压直接作用在面板上,再由面板传至骨架,此时。在不同高程上的几道主梁可把风载较均匀地传至立柱,因而可减小主梁与立柱连接处的应力集中;
(2)平行式桁架结构主梁采用槽钢,使结构外形平整,便于广告面板,并可加强面板与主骨架的连接,从而减小了面板的变形,以确保广告面的感观效果;
(3)平行式桁架结构可在每道主粱高程设置内检修梯,这样给结构的维护、检修及挂、卸广告布带来了较大的方便,且保证了操作人员的人身安全:
(4)平行式桁架结构,形式简洁、美观,受力明确,节点构造简单,施工方便,从而能保证施工质量;
(5)结构布置采用独立钢结构圆柱.通过节点板在三个不同高程搭焊三道横向主粱,主梁之同设簧横隔粱和斜向支撑,形成空间桁架受力体系,主、横梁间距主要考虑广告面板骨架网格的布置,并使面板骨架节点与主骨架节点相一致,以加强面板与主骨架的连接。
(6)广告牌面板的自身骨架挂焊在主体结构上.形成整体上部结构。
(7)主粱选用槽钢,其他构件均选用角钢,型号按构件的强度和变形条件选取。钢立柱截面的选取.除考虑其强度及稳定性外,还要综合考虑广告牌整体尺寸协调及美观等方面的因素。

广告牌存在哪些结构安全方面的问题:

1、工程勘察失误

 在落地广告设施的基础设计时,由于未认真进行地质勘察,随意确定地基承载力,盲目套用邻近场地勘察资料,未能查清软弱层、暗滨、空洞等隐患的情况下,使设计的地基承载力与实际承载力差异较大,往往在户外广告结构使用一段时间后,结构基础产生过大沉降和沉降差,使广告设施发生倾斜事故。

2、设计方案不当

部分广告设施未请专业设计机构进行设计,仅凭经验施工,部分虽然有设计图纸,但由于设计人员不够重视,造成工程设计图与实际情况不符,结构方案欠妥,构造措施不当,结构计算简图与实际情况不符等情况。

4、施工质量低劣

 多数施工队伍人员素质较差,不了解设计意图,盲目施工,甚至为了施工方便,擅自修改图纸或偷工减料,造成户外广告设施结构不能满足安全要求。

5、结构使用或改建不当

部分广告商为满足现有广告内容的需要,未经核算就在原户外广告设施上加大面积进行改造,使结构长期**设计荷载使用,造成原有结构承载力不能满足安全使用要求。

6、结构使用的耐久性较差

随着户外广告设施使用时间的增长,设施结构本身长期受自然环境因素和外界有害介质侵蚀的影响,造成构件表面油漆的风化、构件的锈蚀、螺栓的松动及焊缝的开裂等现象

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